钻石国际汽车减震器(图)-瑞虎减震器-减震器
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汽车减震器又叫振动阻尼器,在汽车很多部位都有使用,如悬架、座椅、驾驶室等,主要起到缓冲和减震的作用,以提高汽车行驶的平稳性。从产生阻尼材料的角度划分,减震器主要有液压和充气两种,还有一种可变阻尼的减震器,不过近还出现一种电控减震器。按其结构,则分为单筒和双筒两种。可以进一步分为:.单筒气压减震器、双筒油压减震器、双筒油气减震器。目前汽车市场上多以单筒和双筒液压减震器为主。


减震器主要的功用就是吸收由车轮传过来的路面震动,吉利新远景减震器,让乘车人舒服。所以当你行经凹凸不平的路面时,觉得震动不断,甚至煞车或是过弯时车子的倾斜角度过大,那你的减震器大概是老化了。由于减震器通常不会突然断裂,尼桑阳光N17减震器,大多是慢慢地老化。若是车主不细心一点的话,可能就容易忽略掉减震器的问题。良好的路面,减震器都可以支撑到60000KM左右的里程数。车主只要到那个时候再行更换就可以了。虽然这个数字会随着驾驶的习惯及车况改变,但是只要车主留心是否有上述情形发生,就可以大致判断出减震器的状况。



减振器用来衰减弹簧缓和冲击时的振动,以改善汽车的行驶舒适性。如果没有减振器,减震器,弹簧的反弹将无法控制,车在遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳,转弯时也会因为弹簧上下的振动而造成轮胎抓地力(附着力)和循迹性的丧失。减振器的基本参数是减振器的阻尼,即以一固定的速度压缩或拉伸减振器时其所产生的阻力,阻尼的大小与阀门孔径、车架和车桥的相对速度以及阻尼油的粘度等因素有关。但阻尼的大小并不能决定车在转弯时倾侧的程度大小,只能控制汽车产生倾侧的速率,即用多少时间完成倾侧。


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