减震器-夏利N5减震器-濮阳钻石国际减震器(多图)
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悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动,为改善汽车行驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减振器,为衰减振动,汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器,其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时,减振器内的活塞上下移动,减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力,使汽车振动能量转化为油液热能,再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时,阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减,并与油液粘度有关。



你一定知道 ,减震器,开车之所以转弯不晃,车身稳定不跳,这跟减震器是有一定关系的,那你会问,弹簧呢?减震器和弹簧又有什么关系呢?

弹簧跟减震器的关系很微妙,弹簧的作用是缓冲地面的冲击;而减震器的作用呢,是负责衰减弹簧的来回振动,换句话说,减震器的存在,是为了不让弹簧弹的太快!

减震器工作原理:减震器内部是充满了油液的,逸动减震器,减震器的活塞头上是有钻孔的,夏利减震器,可能是一个或者更多,当减震器上下运动时腔体里的油液通过活塞头上的小孔在上端腔和下端腔之间来回的去流动,因为油液是有粘性的,同时也会释放大量的热量,相当于把车辆因颠簸所产生的动能转化成了热能。



减震器顶部橡胶老化脱落 导致异响车辆在路过颠簸路面晃动时,减震器顶部会与其他零部件相碰撞,若减震器顶部橡胶老化脱落,在与其他零部件碰撞时就会发出异响,极有可能损坏其他零部件。减震器弹簧疲劳软化 导致减震器受损当减震器弹簧疲劳软化后,车辆的减震、缓冲的效果会明显下降。由于减震器弹簧不能充分减弱车身震动,减震器受到的液压就会增加、负担加重,从而导致其使用寿命缩短。


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